TOPIC: Pneumatici

Ciao ragazzi,

è evidente che ognuno ha le proprie esperienze con i pneumatici....

io ad esempio ho sostituito le dunlop originali...molto presto..
la posteriore dopo circa 8.000km :ohmy: :ohmy: :ohmy: :ohmy:
l'anteriore al tagliandio dei 12.000 solo perchè sono diventato matto a trovarla...
Ho poi optato per le bridgestone...che personalmente mi piacciono meno in termini di "performance",come dicono quelli bravi, ma sono sicuramente più durature...almeno questa è la mia impressione :P :P :P :P :P

Per quanto riguarda il momento giusto per il cambio gomme faccio mia la masima del mio meccanico di fiducia...
le gomme si cambiano quando sono finite... :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

lamp
bobby

anch'io ho appena cambiato le gomme: due Dunlop nuove nuove a €.300,00 ! non vedo l'ora di battezzarle :cheer: !
un lampeggio da leffe

shogun868 ha scritto:
Dimenticavo di ringraziarti per l'ottimo consiglio. Mi sono rivolto questo fornitore ed alla fine con 300 eurini (montaggio compreso) ho sostituito le "scarpette" alla mia Meravigliosa...

Fiory ha scritto:

Gomme regolarmente arrivate martedi.....
un pomeriggio in settimana le va a montare !!!!
... e poi si provano .. !!!

Gomme cambiate regolarmente
ora sono in "prova"
... il meccanico ha consigliato di andare piano per i primi 1000 Km..

Gianca al momento dice che sono un po dure...
vedremo più avanti .-)

1000 km???
Eh no cavolo...A me hanno detto "vai piano per i primi km"...Ne ho fatti 100,basterà,no? :dry:

E tu credi che Gianca vada piano???
Comunque le abbiamo provate insieme domenica ed effettivamente si sente che sono... nuove !!
Controllerò quanti Km ha già fatto....

Torno in questa sezione per parlare dei pneumatici, chilometraggi e derivanti consumi con le due marche più comuni alla nostra moto... Bridgestone e Dunlop
Per mia diretta esperienza, visto i prossimi 40.000 km e il montaggio in settimana del 4° treno pneumatici (Dunlop) di poter fare una considerazione.....
Nelle ultime risposte dei vari post ci sono inseriti a tal proposito dei chilometraggi che arrivano a oltre i 20.000 km... non nascondo un certo stupore, che siano percorsi in autostrada o in montagna sono davvero tanti.
Sulla mia moto ho montato tutte e due le marche sopra citate e devo ammettere che la differenza di long-road l'ha fatta la Bridgestone, con le Dunlop non sono arrivato mai ai 10.000
ma rimango amante di questa gomma per grip.
In conclusione e scusatemi, in confusione vorrei veramente capire dove stà secondo il forum la differenza di questa ampia forbice di consumo pneumatici...
La guida sicuramente....viaggiare con gomme ormai secche...? ma con battistrada ancora sufficientemente buono alla vista?
Rammentando chè è l'unica cosa che ci tiene attaccati alla strada davvero...


Lamps
Stefano

Ciao Stefano,l'unica cosa che ho fatto ai miei pneumatici Bridgestone,dal giorno dopo che ho acquistato la DN, sgonfiare completamente i pneumatici e rigonfiarli con l'azoto,con una pressione leggermente superiore a quella indicata dalla casa,2,5 bar ant,2,8 bar post,che non è altro che la pressione che raggiunge lo stesso pneumatico gonfiato con l'aria una volta riscaldato.L'azoto è un gas inerte che non aumenta di volume e quindi non aumenta la pressione del pneumatico alle diverse temperature.
Massimo

Ciao Stefano!
Le tue domande sono veramente azzeccate in quanto anche io dalle ultime osservazioni mi rendo conto che probabilmente ognuno di noi valuta la necessità di sostituire il proprio pneumatico in base a considerazioni diverse. Anche io quindi metto giù le mie così che un po' tutti ci si possa confrontare.
Con le mie Dunlop mi sono fatto 16000km. Hanno iniziato a "seccarsi" nel corso di questa estate e quindi solo adesso inizio a risentire di questa secchezza (non avendo esperienza da gommista mi baso sulla classica "unghiata" sul battistrada, oltre che dall'analisi visiva!!!).
Dal lato battistrada invece mentre quella anteriore ha davvero superato il limite di sicurezza (soprattutto nell'area centrale) quella posteriore potrebbe ancora reggere tranquillamente qualche chilometro.
La mia percorrenza media è soprattutto urbana.
La moto sta sempre al coperto quando è ferma.
La moto non è mai ferma per più di qualche giorno soprattutto in inverno!!!

Detto questo una piccola considerazione: ricordo benissimo le mie gomme a 10000km perchè le guardavo con apprensione pensando di doverle già cambiare. A circa 12000km ho anche chiesto consiglio a voi!!! Con il senno di poi mi rendo conto che mi avete dato il consiglio giusto e che se davvero le avessi cambiate in quel momento avrei sperperato un po' di denaro! Grazie!

Quindi per citare Bobby che cita il suo meccanico di fiducia le gomme si cambiano quando sono finite : : : : : : : : : : !!!

Per dare un'idea delle gomme queste Dunlop hanno circa 9.200 km se ci tiro un pò arrivo ai 10.000.. ma io le considero finite...

ahhhh , questa non l'avevo considerata, la prox che regolo i fari in mutande in garage pubblico anch'io una foto :laugh: :laugh:


interessante però difficile tutto da 2 foto , che comunque per quello che si vede un pochino di strada la possono ancora dare si può fare ancora ( 3/4000 senza correre :dry: ).

Il gommista di Bobby è un parac@@o , io personalmente sino alla fine non arriverei mai .

Secondo me è vero anche che se ti trovi vicino all'inverno, magari le cambi anche un filino prima della loro fine , o no ?

E poi , se non devi fare Chris Pfeiffer ci puoi fare tranquillamente i 15/16000 , ed io oltre non andrei ( con le Dunlop) , con le Bridgestone ho letto cose strabilianti ( la prox le provo anch'io )

Au revoir Alex