TOPIC: ...Work in Progress...

.....è il dubbio che mi arrovella da sempre(da quando ho ordinato la "X"perchè con l'Integra avevo il bauletto).....il parafanghino di cui parli toglie gli schizzi all monoammortizzatore non al portatarga(e centauro),secondo me.

Occorrerebbe,a mio avviso,un parafango basso stile BMW(anche 650)in plastica ma alla fine della ruota,non all'inizio.

piegopoco wrote:
Secondo me invece un minimo fa.. Non per nulla ma sulla moto vecchia avevo un porta targa come questo ma anche il parafango sulla ruota e la situazione non era così tragica come quella che ho visto ieri.. ti farò sapere!

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Risposta a piegopoco!!
....essendo di gran lunga la sezione più attiva per quanto riguarda le trasformazioni,avrei un quesito da porre:con la sostituzione del codino portatarga come siamo messi con gli schizzi quando piove?.....lo chiedo perchè ho sempre il dubbio che tutta la famiglia NCX sia carente riguardo al riparo in caso di strada bagnata o umida.

Grazie

Ti posso confermare che levando il fanale e il porta targa originale....in caso di strada bagnata peggiori le cose!!!




Io ho questo codino....senza dubbio il piu' bello che c'e' in commercio!!!
Ma e' adatto a chi usa la moto solo nelle belle giornate!!
Infatti sono propenso a tornare al codino originale!!!
Nel mio caso....Uso la moto 365gg l'anno!!!

A me sulla Dn salva il bauletto

A me sembra che il codino Integra sia eccezionale ( quello montato aftermarket ovviamente ! ) ..non ho la stessa opinione sul parafango , la casa che l'ha costruito avrebbe risolto ogni cosa facendolo più lungo .

Sulla NCX non ho ancora pensato a copricatena e parafango , ma se ne trovo uno (ora manca totalmente e l'ammortizzatore è esposto a tutta la sporcizia ) più lungo e "funzionale" , di quelli belli e sportiveggianti dell' Integra ,ci faccio un pensiero .

Alex

...scusate se insisto,ma gli schizzi che lancia lo pneumatico quando si stacca dal suolo,secondo me si tolgono solo se intercettati da un parafango simile...

wallpapers-diq.com/it/27__BMW_F-650-GS_Funduro.html

piegopoco wrote:
senza alcun dubbio.. ma qui si va sull'enduro.. per un'integra mi pare eccessivo

Adesso è una certezza!! oggi approfittando della stupenda giornata (ahimè già da domani ridanno pioggia... ) ho percorso diversi km senza problemi!!!!!

Bene! Mi fa piacere Gippe, visto altri precedenti che però portavano ad un altro tipo di problema, hai fatto bene a portare avanti la tua tesi.

Gippe wrote:
Avevo scritto precedentemente che:A....chiedevo ospitalità poichè risultava la sezione di gran lunga più attiva riguardo alle trasformazioni,B....convengo con te che probabilmente su l'Integra ci "azzecca poco" il mio dubbio riguardava la "sorella"NCX(che a dirla tutta non è un'enduro,però a mio modesto avviso non ci sfigurerebbe un parafanghino tipo BMW,eppoi quando una cosa è utile....),.....però mi sa tanto che dovrò dare fondo a tutti i risparmi,firmare 10 KG di cambiali.....e ordinare il bauletto!!!!! ....ho tentato di farne a meno,ma proprio oggi è saltato su un mio collega"preparati mi ha detto,a maggio 3 giorni in Corsica o l'Aurelia fino a Mentone,la Corniche con arrivo a Cannes+Grasse"...capirete se incontro un po di umidità non posso portarmi dietro l'armadio con i cambi per i vestiti......

piegopoco wrote:
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Lungi da me privarti di tale ospitalità.. che poi.. ospitalità di cosa?
La mia era solo una considerazione sull'Integra :p
Sull'NCX a parer mio ci starebbe da favola!!!