TOPIC: Costi manutenzione cardano

ragazzi mi potete illuminare sui costi da sostenere per la manutenzione del cardano? quali sono le operazioni da effettuare?

Devi controllare l'olio della coppia conica ogni 12.000 km e sostituirlo sui 36.000 km, tutta quì la manutenzione che richiede un cardano, la spesa è quella dell'olio e della mano d'opera necessaria all'operazione se invece sei autodidatta, come credo tu faccia con la tua catena moto, il tutto è più economico.

lamps
Stefano

autodidatta 4 ever...anke se qlc volta x inesperienza canno di brutto...ma va bene cosi almeno imparo qlcs!

e nel caso di sost molla e crociera invece a quanto ammonta il danno?

:P :P a marvin ti si e' incastrato il T9 del nokia :P :P

leffe :evil: leffa

leffe wrote:
??????????????????????????????????'
ma in qst forum c'è lo spam e l'ot facile.... nn riesco mai ad avere una info completa!!!

marvin10 wrote:
Non parlerei proprio di spam...Ma di battuta facile,vero Leffe?
Dai Marvin,passaci lo scherzo,mi sa che nessuno di noi ha avuto a che fare con la manutenzione del cardano...Ma magari parlo solo per me

Ciao Enzo in questo forum non siamo meccanici e peraltro con le Dn non abbiamo problemi (apparte lo stock e il richiamo della centralina sostituita gratuitamente anche oltre i termini di garanzia), quindi info complete più di quanto ti è stato detto non le puoi avere. Se il problema è lo stock cambi la molla e il cardano non lo tocchi. Che vuoi che ti dica un'ora di lavoro? Forse è troppo. Se metti una molla buona (resistente) però il problema non ti si ripresenta più. La molla costerà 50 cent, ma di solito i mecca ne hanno a decine sparse per l'officina. Il cardano? Manutenzione pari allo zero.
Effettivamente neanche io ho compreso bene il tuo post.
Anzi ti dico di cercare di estendere le parole che scrivi per facilitare la funzione "cerca".

di sicuro so stare allo scherzo ma sto cercando di avere delle info e non ne riesco ad avere...
Comunque nicola ha centrato il problema, volevo solo sapere i costi vari inerenti il cardano che x me è sconosciuto in quanto ho avuto sempre moto a catena!
volevo solo sapere che tipo di manutenzione preventiva andava fatta e hondista01 mi ha risposto alla grande, e nicola mi ha illuminato sulla manutenzione correttiva riguardo la sostituzione della molla... so che una molla in se costa poco, ma magari se la fanno pagare solo xke si chiama honda...
e dovendo prendere una moto, anzi oggi la vado a vedere, vorrei sapere prima a cosa vado incontro anche per tagliare il prezzo alla base!
So bene che non siete meccanici ma grandi appassionati come me... io invece mi butto a fare un po di tutto, spero di dare il mio contributo a questa community perchè è questo lo spirito del forum. Grazie ancora a tutti!

Oh ma lo sai che sei forte
Ti dico che per nostra esperienza i problemi riscontrati sono solo questi.....non c'è altro, lo so che sembrerà strano, ma devi credermi.

La mia ha la molla originale che fà il suo dovere in maniera ottimale, e non è l'unica.
Dopo 4 anni sul cardano ho speso i soldi della sostituzione olio per il resto neanche un cent.

hondista 01 wrote: Idem
Anche se sto pensado di cambiare la molla solo per uno scrupolo personale e poi lasciami dire solo una cosa Marvin
Non essere premuroso con lei perchè lei ha le Ali è un HONDA ti dice tanto .
Saluti a tutti

Nicola wrote:
grazie nicola! spero di conoscervi presto xke mi sembra davvero una bella community!
la mia carriera motociclistica oltre i 50cc è iniziata con un honda nsr 125...e ne ho avuti solo 3!
poi il grande e meraviglioso anche lui tdm 900 mi ha dato conferma di quanto fossero di qualità le nipponiche...ci ho fatto 70000 km a scatola chiusa, solo manutenzione ordinaria! da quello alla gixxer 750 del 2004 e poi alla 1000 del 2008 che attualmente ho... passando poi per vari scooter italiani e non(hupper, prodotto italiano ma puramente made in china,come anche piaggio...smontate un motore e vedete quante parti son marchiate made in china!)...e vedendo le moto italiane degli amici...ragazzi cari per quanto riguarda le 2 ruote io rimarrò a vita nel sol levante... però se qualcuno mi regalasse una aprilia rsv4 non è che la butto...
ho sempre saputo che il cardano è un qualcosa di indistruttibile,ed è proprio quello che mi serve... la mia meravigliosa (ormai è solo questione di andarne a vedere un paio...poi la prendo) dovrà fare più di 1000 km al mese...quindi i bassi costi manutentivi e gli alti tempi di spazio tra un intervento manutentivo e l'altro per me sono alla base...l'affidabilità e la qualità per me sono la prima cosa nella scelta di una moto (e di un'auto).